Maersk verá caída de 15% en movimiento de contenedores desde y hacia México este 2020

Como consecuencia de la pandemia por Covid-19, el grupo logístico-naviero Maersk prevé concluir el año 2020 con una disminución de contenedores transportados vía marítima de alrededor del 15%, respecto de lo operado desde y hacia México durante 2019, informó Jorge Monzalvo, director de Customer Experience de Maersk para México y Centroamérica.

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Acuerdan planeación urbana en el Istmo de Tehuantepec

A fin de que el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) tenga como base procesos técnicos de planeación para saber su impacto a mediano y largo plazo, diferentes entidades firmaron un convenio para elaborar el Programa de Ordenamiento Territorial de la Región del Istmo de Tehuantepec.

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Irlanda; destino de oportunidades para el comercio exterior

En los últimos años, Irlanda se ha establecido como un destino de inversión preferido por muchas empresas multinacionales, lo que no es sorprendente dado el entorno favorable a los negocios de Irlanda. Casi 1.000 empresas multinacionales han elegido Irlanda como su base europea estratégica debido al entorno favorable a las empresas y a las atractivas tasas impositivas.

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Ecuador: Exportación de productos mineros crece 176% entre enero y octubre

Ecuador exportó USD 645,74 millones en productos minerales entre enero y octubre de 2020, lo que significa un alza de 176% respecto al mismo período de 2019, en el cual estos rubros alcanzaron USD 233,77 millones, según datos publicados por elBanco Central del Ecuador (BCE).

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Se busca reordenar control de puertos a través de la Semar: AMLO

Con la transmisión del control y administración de los puertos a la Secretaría de Marina se busca el reordenamiento de estas instituciones y, en especial, combatir el tráfico de precursores de drogas químicas, aseveró el presidente Andrés Manuel López Obrador. Agregó que próximamente el secretario de Marina,, Rafael Ojeda, presentará un plan para la reorganización en la operación de los puertos y la estructura de la dependencia para estas nuevas responsabilidades.

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EL EMBLEMÁTICO VERACRUZ

Sin ir muy atrás en su historia, a lo largo de las últimas 4 décadas el puerto de Veracruz ha sufrido diversas transformaciones que han sido punta de lanza en el sector portuario nacional, donde existen por lo menos 2 sucesos históricos que lo han catapultado hacia la eficiencia: la requisa de 1991 y la consecución de un nuevo puerto contiguo inaugurado en 2019.

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Inscripción en el nuevo sistema de autogestión para la exportación de granos a China

En el marco de los acuerdos bilaterales que establecen los requisitos para la exportación de granos a la República Popular China, quienes deseen exportar a este destino deben completar la inscripción en el Nuevo Sistema de Autogestión de Solicitudes de Exportación del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa).

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América Latina necesita crecer 4% por año

La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) consideró que América Latina (LATAM) necesita crecer 4% por año, evitar el riesgo de primarizar sus exportaciones y definir su política de comercio interregional, sobre todo el Mercado Común del Sur (Mercosur).

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Invertirán 150 MDD en infraestructura industrial marítima en Yucatán

La empresa Fincantieri realizará una inversión de 150 millones de dólares (MDD) en infraestructura industrial marítima en puerto Progreso, Yucatán, que contempla el diseño y construcción de un nuevo astillero de reparación, conversión y mantenimiento de barcos dentro de la ampliación y modernización del Puerto de Altura, a partir del 2024.

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Perú: operaciones de transporte marítimo de puerto a puerto aumentan

Como alternativa al medio de transporte por carreteras, varias compañías empezaron a recurrir a las operaciones de cabotaje para trasladar su mercancía. El uso de esa modalidad por la vía marítima va en aumento y solo en esta semana se tiene previsto el traslado de 220 contenedores de 40 pies, señaló el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

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ESCASEZ DE CONTENEDORES ENCARECE TRANSPORTE MARÍTIMO CON MÉXICO

La escasez de contenedores, sobre todo de 40 pies (FEU), para el transporte de mercancías vía marítima, ha empezado a encarecer los fletes entre Asia y Europa con México, entre otros factores como la saturación de puertos en China y Estados Unidos, así como espacios reducidos en buques debido a la creciente demanda de transporte, principalmente con origen en China.

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