La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD por sus siglas en inglés) creó un portal especializado para rastrear el impacto del comercio y el desarrollo global, a través de 25 indicadores, con el objetivo de apoyar a los tomadores de decisiones de los países.
Tras el crecimiento del comercio electrónico empujado por la pandemia de la COVID-19, la digitalización de la logística ha cobrado un mayor impulso en los últimos meses, proceso que abona a disminuir las disrupciones en la cadena de suministro, coincidieron expertos en la materia.
La Secretaría de Economía (SE) presentó recientemente la versión 5.0 del Sistema de Información Arancelaria Vía Internet (SIAVI) en el que apenas se incluye a los NICO (Número de Identificación Comercial), previstas desde el 28 de diciembre de 2020 cuando se realizaron actualizaciones a la Tarifa de Impuestos Generales a la Importación y Exportación (TIGIE).
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Comisión Económica Nacional de las Naciones Unidas para Europa (CEPE) están desarrollando y ofreciendo especificaciones técnicas sobre la digitalización de datos en el transporte multimodal y el intercambio de documentos, proyecto que surgió debido a las preocupaciones de salud pública sobre la COVID-19.
En las tres últimas décadas, los productos fabricados en Asia, Europa del Este y Sudamérica han vestido nuestros armarios, equipado nuestros vehículos y revolucionado PCs y teléfonos. Los bajos costes de producción han hecho estos bienes accesibles para más personas.
Los expertos del sector logístico aseguran que la COVID-19 ha acelerado el crecimiento del comercio electrónico. Pero, cada año, el 3% de los paquetes no llegan a su destino como consecuencia de una etiqueta dañada o ilegible. Soluciones de etiquetado como las que ofrece Brother contribuyen a hacer los procesos de envío y entrega más eficientes y efectivos.
Para lo que resta del año y hasta 2024, se espera el ingreso de 12 nuevos proyectos de mini bodegas en la Región Metropolitana, con una marcada tendencia en el sector oriente. Su positivo rendimiento mantiene por tercer período consecutivo la tasa de vacancia a la baja, alcanzando un 16,3%, el menor nivel de esta ratio desde 2019
Las cifras de movimientos de mercancías y tráfico de contenedores de Valenciaport que corresponden al mes de abril muestran que los recintos portuarios gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) dan por cerrada la crisis generada por la pandemia de la COVID-19. En abril de 2021, los muelles de Valenciaport operaron 479.171 contenedores, es decir, 26.687 TEUs (contenedor estándar de 20 pies) más que en abril de 2019, año sin pandemia. En cifras relativas representa un crecimiento del 5,9%, mientras que, si se compara con abril del año pasado, el aumento es del 9,9%.
Seis empresas españolas de distintos sectores de la cadena de suministro: Damm, Seur, Toyota España, Enagás, Aqualia y Scania, se han marcado como objetivo la movilidad sostenible, tanto en grandes distancias como en la última milla logística. Todas ellas orientan sus respectivas estrategias a mejorar la eficiencia energética, adaptándolas a modelos sostenibles, a la vez que más eficientes. Estas seis compañías apuestan por el uso del Gas Natural, el Biogás y el Hidrógeno en sus necesidades logísticas. tal y como se recoge en una serie de entrevistas realizadas por miciudadatodogas,una iniciativa público-privada, que reúne a instituciones públicas y privadas comprometidas con la transición energética y con la protección del planeta frente al cambio climático.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) invertirá unos 1.500 millones de euros con cargo al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MR) para abordar la revolución en la logística y propiciar el cambio modal de la carretera al tren en el transporte terrestre de mercancías, donde el ferrocarril apenas tiene el 4% de la cuota de mercado medido en toneladas/km netas. La estrategia, incluida en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), se enmarca en la Iniciativa Mercancías 30, cuyo objetivo es aumentar el peso del tren en el transporte de mercancías hasta alcanzar el 10% de la cuota modal en 2030.
Durante todo el pasado mes de marzo se han creado en España un total de 10.968 sociedades mercantiles, un 61,8% más que en el tercer mes de 2020, según los datos que ha hecho públicos elInstituto Nacional de Estadística.
Ante el elevado absentismo en la ITV se ha convertido en un problema para la seguridad vial en España, poniendo en riesgo no solo al conductor del vehículo y sus acompañantes, sino también a todos los usuarios de las vías públicas; por ello la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de VehículosAECA-ITV, pide al Congreso la obligatoriedad de comprobar la vigencia de laITV en la contratación, renovación y subrogación de pólizas de seguros.
Hoy el pleno del Parlamento Europeo ha aprobado por 615 votos a favor, 35 en contra y 46 abstenciones, el Fondo de Transición Justa de la Unión Europea, que tiene como objetivo abordar el impacto social y económico de la transición a la neutralidad climática, por un importe de 17.500 millones de euros.
Aecoc estima que la introducción de peajes en la red de vías de alta capacidad del país, como quiere el Gobierno para 2024, «afectaría negativamente tanto al tejido empresarial español como al consumo«.
VALÈNCIA. (EP) El número de empresas del centro y el norte de España que utiliza Valenciaport ha experimentado un «notable aumento» en las dos últimas décadas. Tanto es así, que el valor de las mercancías exportadas o importadas por las empresas españolas utilizando el transporte marítimo a través de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha aumentado un 147%. Este porcentaje supera con creces el aumento del transporte marítimo del comercio exterior español en ese mismo período (97%).
A más de ser una grave amenaza sanitaria global, el COVID-19 simboliza una era de cambios para todos los sectores productivos. En este contexto, el segmento de transporte pesado viene encarando desde el año pasado no solo el desafío de mantener su ritmo de trabajo, sino también de ser más eficiente y de incorporar innovación y tecnología a su operación.
La situación adversa que imperó en el 2020 con la presencia del COVID-19 no fue factor para que los fondos de capital privado redujeran su presencia en el sector de transporte e incluso se canalizara un volumen histórico de inversiones.
La logística y el transporte, aunque afectados por la situación económica derivada del coronavirus, se han visto en una posición ventajosa frente a otras actividades por su papel esencial. Más de un año después del inicio de la pandemia, sin embargo, los operadores logísticos aún ven distante una total recuperación del sector, pues este “no es ajeno a los problemas de los sectores productivos de la economía española para los que trabaja”, tal y como señala el presidente de la organización empresarial de logística y transporte UNO, Francisco Aranda.
Puerto Ventanas S.A. recibió el sello Gold de Excelencia Energética entregado por elMinisterio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética. El objetivo específico de este sello es identificar y premiar a las organizaciones que han definido como una política transversal la gestión, la excelencia operacional y la eficiencia energética.
La Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD) informó su interés de crear una sinergia para implementar acciones en los sectores de logística y transporte que fomenten la competitividad de todos los actores involucrados y a la vez resaltar las características ideales del país para ser considerado el hub logístico de la región.
La patronal de la logística y el transporte UNO se ha mostrado frontalmente en contra de cualquier proyecto de pago por uso en las autovías después de que el Gobierno lo haya incluido en el ramillete de reformas prometidas a la Comisión Europea para la recepción de la lluvia de fondos para la recuperación de la economía. En concreto, forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y el objetivo de un futuro mecanismo de tarificación es garantizar los fondos necesarios para la conservación de la red de carreteras.
Solo el 0,2% del gasto anual de 100.000 millones de euros de la UE en infraestructura de transporte sería suficiente para proporcionar las condiciones adecuadas para electrificar los camiones de larga distancia.
En virtud de su Régimen Foral, tiene la competencia exclusiva en materia de carreteras, y puede proyectar, construir, financiar y explotar las carreteras de su titularidad integradas en el Catálogo de Carreteras de Navarra
Ábalos: «Como es una reforma estructural e importante, cuando haya una propuesta real el Gobierno vendrá a las Cortes para debatirlo entre todos los grupos parlamentarios, pero si no hay consenso, la propuesta no saldrá adelante»
El Ministerio de Transportes incluirá en su Plan de Ayudas para la renovación de la flota de transporte incentivos exclusivamente para la adquisición de vehículos nuevos propulsados a gas u otras energías alternativas
La campaña En Buena Forma de DAF ofrece unos packs con coste fijo para asegurar las operaciones de mantenimiento periódico y preventivo con las cuales conservar en plenitud de facultades la flota de camiones
Estas cifras corresponden al primer cuatrimestre del 2021, y algunas de las claves de esta suba son el acuerdo con la naviera Maersk para promocionar cargas y el respaldo del Consorcio Portuario
El teniente general Osama Rabie, responsable de la Autoridad del Canal de Suez, anunció detalles del plan de ampliar el Canal de Suez en una ceremonia televisada en la ciudad de Ismailia, junto al canal. El presidente de Egipto, Abdul Fatá el Sisi, y miembros destacados del gobierno asistieron al acto.
El recinto fiscal colimense movilizó un total de un millón 106 mil 280 TEU’s durante el primer cuatrimestre del año de acuerdo a datos de la Administración Portuaria Integral (API) de Manzanillo.
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